4/1  復活節

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  • 勞動力發展署中彰投分署規劃 身障者

    2018-05-18

     本次活動精心設置「職務再設計體驗區」,針對視障、聽障、肢障、心智障礙者規劃四大體驗專區,身障者可在專區內實際操作輔具,透過模擬情境認識不同職場樣貌,進而了解有那些可解決自身工作困難的策略;另設置自103年至106年中彰投轄區職務再設計服務之成果展示,透過企業任用身障員工案例等資訊,呈現該項服務在改善職場環境、提昇工作效率及促進就業機會等方面之助益,鼓勵更多企業運用資源善用身障人力。 【详细】

  • 中港加工出口區舉辦-面板光電關聯產

    2018-05-18

    為協助廠商了解面板光電產業的未來趨勢與挑戰,經濟部加工出口區管理處中港分處於今(17)日辦理「面板光電關聯產業趨勢研討會」,共有40幾位廠商代表參與。  【详细】

  • 政府輔導臺灣藜產銷 請消費者多加選

    2018-05-18

    臺灣藜主要產區為臺東、屏東及花蓮等縣市,以原住民鄉鎮為主,因本年氣候平順,產量較高,加上採收期集中,致短期銷售略有壓力,農糧署已積極媒合食品業者增加採購,並協助拓展銷售管道及輔導開發多元產品,增加銷售量。【详细】

  • 賴揆出席台灣半導體產業協會交流座談

    2018-05-18

     行政院長賴清德展開「與產業交流互動」系列行程,(0517)日至新竹台積電總部,與台灣半導體產業協會業者進行交流座談。賴院長表示,半導體產業為國家重點產業之一,2017年產值約為新台幣2兆4千餘億元,當前半導體政策為發展智慧晶片,結合AI應用演變為智慧系統,並將半導體產業視為5+2創新產業的發展基礎,期望5+2產業能在半導體這棵茁壯的大樹上成長與開花結果。【详细】

  • 第七屆臺中文學獎百花齊放 將在臺中

    2018-05-17

    總獎金高達新臺幣170萬元的「2018年第七屆臺中文學獎」徵件自即日起至7月16日止,力邀各界創作好手參與。主辦單位臺中市政府文化局表示,今年文學獎以「文學盛世,百花齊放」為主軸,創作獎分為六個組別徵件,另有文學貢獻獎,期盼能讓書寫有如百花齊放,在臺中生根茁壯。【详细】

  • 原民媽媽靠職訓創業 望鄉咖啡吸引觀

    2018-05-17

     為協助原住民擁有專業技術能力,並促進穩定就業與創業,勞動部勞動力發展署中彰投分署辦理14班次原住民委外職前訓練專班,共提供420名訓練機會,自即日起陸續受理報名,有意參訓民眾可直接於「台灣就業通」網站報名。【详细】

  • 菜鳥車手怕報應 身帶「壓轎金」求保

    2018-05-17

     臺中市警局近期接獲多起「網購解除分期付款」詐騙案件,經分析贓款流向及作案車輛,日前在大雅區埋伏,趁車手再度提款時當場逮捕。警方表示,該名宋姓車手原在工地打零工,嫌太辛苦又不穩定,被詐騙集團以「領越多賺越多」的話術吸收當車手,現場起獲提款卡18張、存摺17本及贓款15萬餘元,宋男擔心「夜路走多遇到鬼」,竟還將廟宇求來的「壓轎金」放車內,偵辦員警反讚「老天有眼」,訊後依詐欺罪嫌移送地檢署偵辦。【详细】

  • 2018彩筆畫媽祖水彩比賽開跑 歡

    2018-05-17

      文化局長王志誠說,臺中市媽祖信仰文化興盛,宗教中有豐厚的文化底蘊,文化局每年舉辦臺中媽祖國際觀光文化節,已是每年大型的國際盛事,並自2013年起舉辦水彩比賽至今已邁入第6屆,透過不同觀察角度呈現人們心目中的媽祖文化;今年創作主題以表現媽祖宮廟的建築、文物、民俗活動之美為主軸,可採現場寫生或依據描繪地點素材創作,邀請各界繪畫愛好者共襄盛舉。【详细】

  • 「矽裡乾坤:水晶與琉璃」特展揭開天

    2018-05-17

     科博館孫維新館長提到,科學和藝術、文化有著很深的相關連性,不論是以自然礦物原形呈現的水晶或價值不斐的玉髓、瑪瑙等等珠寶精品,都是極美的藝術品,同時可以從科學的角度出發,探求東西的本質,所以這次特展就以大自然的「矽」作為出發點,帶大家尋找生活中無所不在的「矽」。【详细】

  • 水保局臺中分局舉辦教育訓練 提

    2018-05-17

     為因應5月防汛期到來可能面臨的土石流災害衝擊,水土保持局臺中分局於5月16日邀集土石流防災專員與緊急聯絡人等,在臺中市東勢區慶福里辦理「107年度土石流潛勢溪流轄內之村里長及防災專員教育訓練」,期整合民間與政府之防災資源,加強各地防災專員與村(里)長自主防災能力,使防災量能廣化深化,增加中苗社區民眾防災意識並遠離災害。【详细】

  • 交通部對於民眾於公共政策網路參與平

    2018-05-17

       有關民眾於公共政策網路參與平臺提案「開放蘇花改多車種通行」, 本部公路總局表示目前已營運之蘇澳東澳段,於107年2月5日開放小型車後,另於107年5月7日開放大客車通行,其將持續觀察及評估加入新車種後之路網車流狀況與緊急應變情形等,辦理第3階段開放大貨車通行相關評估作業。【详细】

  • 交通部航港產業海外投資首例- 臺灣

    2018-05-17

     臺灣港務公司為積極開拓海外業務的投資布局,去年奉交通部核定之印尼泗水貨櫃暨倉儲物流設施投資案,於本月15日正式於印尼當地成立合資公司-「PT FORMOSA SEJATI LOGISTICS臺印貨櫃倉儲物流公司」,該合資公司係由臺灣港務公司、陽明海運公司及印尼當地具備船務代理及物流業務背景等業者所組成,未來藉由該合資股東間的貨源優勢,可在蓬勃發展中的印尼泗水港周邊提供貨櫃堆場及倉儲有關服務,新公司的發展榮景值得期待。【详细】

  • 支持馬前總統上訴 捍衛清白及司法獨

    2018-05-17

    對前總統馬英九被控洩密案遭高院改判4個月徒刑,中國國民黨主席吳敦義(0516)日代表全黨發表聲明,對於判決感到強烈遺憾,並指判決曲解法令、羞辱國家元首,無法令人信服。【详细】

  • 臺灣工藝精品 打造國際打卡熱點

    2018-05-17

     國立臺灣工藝研究發展中心(以下稱「工藝中心」)將於5月30日舉行的東京國際家居生活設計展(Interiorlifestyle Tokyo 2018,以下稱東京展)打造工藝精品打卡聖地!臺灣工藝融合生活美學與文化特色,結合文創設計的製品不僅是讓生活充滿驚喜的居家和生活用品,更值得全世界一同朝聖打卡。【详细】

  • 經濟部標準檢驗局增修高強度鋼筋標準

    2018-05-17

    為降低地震造成建築結構損壞及人員傷亡,經濟部標準檢驗局蒐集比較先進國家國際標準後,參採美國材料試驗協會(ASTM)標準,修訂CNS 560「鋼筋混凝土用鋼筋」國家標準,增列SD 550W(W指可銲接、耐震構材使用)及SD 690高強度鋼筋,分別可承受550 MPa及690 MPa之應力,大幅增加災變時抗震能力,預期將廣泛應用於高樓層建築、縮小構件斷面尺寸、增加建築抗震能力等。【详细】

共用的中國:春運搭上共用經濟順風車
來源:中國新聞網 | 作者:編輯 葉攀 | 發佈時間:2018-02-13 | 105 次瀏覽: | 分享到:

旅客拖著行李走出廈門至福州的一班列車。 王東明 攝


  (聚焦中國年)共用的中國:春運搭上共用經濟順風車

  中新社北京2月13日電 (夏賓)眾人拾柴火焰高,“人類最大規模的週期性遷徙”如今搭上了共用經濟的便車,共用理念在這場30億人次的大遷徙中凸顯出了自身的價值。

  2018年,40天近30億人次運輸量的春運,是對交通運輸部門的一次“大考”。在這場“大考”中,宣導共用理念的先鋒--滴滴走在了前列,宣佈在今年整個春運期間,將為杭州、成都、天津三個城市的用戶提供預定跨城順風車的服務。

  滴滴預測指出,2018年春運期間在其平臺上通過順風車模式運送3300萬人回家,這一運力預計將占到春運期間民航客運量的50.77%和鐵路旅客發送量的8.48%,更是此前兩年滴滴順風車運送人數總和的3倍。

  從汽車、自行車到雨傘、充電寶和住宿,“共用經濟”近年來在中國風生水起,並在全球掀起了“複製”熱潮。近日有調查報告指,2017年中國共用經濟發展強勁,行業規模達到5.72萬億元人民幣。如今,共用的理念已經滲透到諸多行業。

  今年,將共用理念付諸於春運之中,滴滴並不是唯一的“獨行俠”。


街頭上的共用機車。 中新社記者 劉文華 攝

  廣鐵集團在今年春運首次為旅客推出了“高鐵+共用汽車”服務,一列列共用汽車整齊地停靠在廣州南站南1停車場,乘客可通過關注“鐵旅e行”微信公眾號,完成用車相關註冊,就可駕車離開,打通春運回家的“最後一公里”。

  中國交通部副部長劉小明表示,鼓勵並規範順風車、營運車輛城際拼車等新業態新模式參與春運,充分利用社會運力資源,提高運輸能力。

  劉小明直言:“鼓勵城際拼車,但是城際拼車一定要使用合規的營運車輛,這是確保旅客安全、春運安全、維護道路運輸市場秩序的底線。”

  交通運輸部交通幹部管理學院教授張柱庭表示,政府部門對順風車的態度是“鼓勵”與“規範”並存,但未提及“允許”,是政策把握上的嚴謹與人性化,不以營利性為目的的順風車是由車主、乘客雙方共同約定的結果,車主收取費用,也應僅以分攤“合理成本”為基準,不能抱有任何賺錢的目的。


  張柱庭認為,無論是春節還是平日裡,順風車代表的拼車模式都是一個剛需市場,理應儘快完善相關法律制度,讓拼車有法可依、有法可循,消除車主和乘客雙方的後顧之憂,同時對司機的資質審查、乘客的信用評價以及推出配套保險產品等都是能讓拼車市場健康發展的重要手段。

  哈爾濱人王宏博和泰安人趙興峰就是共用經濟順風車的先行體驗者。

  2628公里,歷時5天4夜,從泰安到三亞,王宏博和趙興峰因為一場跨越大半個中國的順風車之旅而相識。

  去年,王宏博在滴滴平臺上發佈的春運開車路線與趙興峰的出行路線匹配度很高,兩人一聊就定下了順風車計畫:王宏博先從哈爾濱開到泰安,接上趙興峰一家三口,直奔三亞。

  “父母每年10月1號就從東北去三亞,第二年5月1日再回來,候鳥式養老嘛,那我過年就得去三亞。”王巨集博告訴中新社記者,從2014年到2017年,他已經連續四年在春運期間開車往返於哈爾濱和三亞,選擇開順風車在與人方便的同時能省錢、交朋友,“還可以給春運交通貢獻點力量嘛,能送一個是一個。”

  今年春運大幕開啟前,王宏博已經抵達三亞與家人團聚。雖然他沒能在今年春運期間繼續當上順風車司機,但順風車這一共用經濟理念在春運中的作用已越來越明顯。(完)




【編輯:葉攀】

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